汽车投诉排行榜(六月份投诉排行榜)

时间又来到七月份了，我们来看看刚刚过去的六月份汽车投诉榜的情况，根据国内某知名投诉网站的投诉数据统计，六月份汽车投诉排行榜前十如下。

六月与五月份的投诉排行榜相比有部分变化，其中五月份吉利汽车前十中占了四席，但六月份只剩两席，而马自达从两席增长到了三席，作为一个小众品牌独占三席真是匪夷所思。接下来我们对排名前十的车型进行问题分析。

一、阿特兹“异响天开”

记得上上个月我们说马六阿特兹位列榜首，而上个月阿特兹同样位列榜首，而这个月它仍然是榜首，即连续三月被投诉之王，四月份阿特兹的投诉量是131例，而五月份投诉量增长了3倍达383例，六月份直接增加528例，还在不断的增加中。而投诉的主要问题依旧是车身异响：1、车身的A、B、C柱、中控和车窗都有车主反映有异响，而且有的严重影响正常驾驶；2、出现问题的都是2020款车型，自今年3月份以来投诉越来越多，而且异响问题厂家也无法解决。

二、吉利博越?“难以互联”

吉利博越从上月的第八名直升到本月的第二名，投诉量为181例比上月的90翻了正好一倍，博越是吉利的明星车型也是吉利的功臣，想当年吉利就是靠着这款车从二线自主变成了一线大哥大，虽去年来销量下滑严重，但近期还是表现可以进了SUV销量前十，投诉的主要内容是:车载互联故障和变速箱顿挫。

投诉老大是马自达，而老三又是马自达，一汽马自达CX-4以165例投诉排名第三，做为马自达的首款轿跑SUV,CX-4堪称颜值担当，但轿跑叫好不叫座，所以销量一直不咋地，五月份的投诉榜还没有它什么事，六月份直接进前三了，而投诉的主要原因和它大哥阿特兹一样，“异响天开”即天天开着车，不是A柱响就是B柱响，而且都是2020款的车型，严重怀疑一汽马自达换了供应商或者生产线，导致新款车型异响不断，这已经从单一产品问题上升到生产能力问题。

四、吉利星越?“心存怨恨”

吉利星越以161例投诉排名第四，比上月第二的269例相比还是好了很多，投诉的主要原因是车机系统故障以及销售欺诈，详细点就是在星越上市发布会告知吉利星越率先搭载最新GKUI19系统，核心CPU是与联发科技最新合作研发定制正式批量生产，代号为E01的芯片!此芯片型号为MT6735，采用的是ARM?Cortex-?-A53?4核64位构架1.5GHz?的CPU。?但实车搭载的车机系统均为GKUI12!车机硬件的CPU芯片制造商是Neusoft(东软)，芯片采用的是ARMCortex-A94核32位构架0.792GHz的CPU两颗芯片，完完全全不是一个时代的产物。导致车主使用过程中出现卡顿、黑屏、死机、严重影响驾驶安全！

五、大众速腾?“轮胎速裂”

一汽大众速腾以118例投诉排名第五，与上月的第三相比好了不少，速腾作为一汽大众的热销车型名气很大，但问题也不少，当年断过轴，如今投诉的主要内容有两个：一个是行车安全辅助系统故障和销售欺诈，这两项其实是一个问题：全系标配有HHC坡道辅助系统，实际使用过程中，发现并没有这个坡道辅助功能，主要实际表征如下：1、未打开AUTOHOLD模式时，在坡道利用制动踏板停车后，不会有任何坡道辅助功能介入，松开制动踏板，汽车向后溜车；2、打开AUTOHOLD模式，在坡道驻车后AUTOHOLD介入，松开制动踏板，汽车驻车在坡道，起步踩下油门踏板同时AUTOHOLD关闭，汽车向后溜车，没有任何驻车功能介入，必须给予很大油门才能保证不溜车，该现象说明此车完全没有坡道辅助功能体现！以上两种操作模式下，未见有任何官方宣称的坡道辅助功能介入使用，而专营店的答复是坡道辅助系统就是AUTOHOLD，存在欺诈行为。另一个是轮胎开裂问题，主要以18款的韩泰轮胎为主，车主反映开了一万来公里轮胎就出现了裂缝，十分危险。

结语：因篇幅的关系我们今天就介绍排行榜的前五名了。汽车作为两千多个零件组成的一个复杂机器出现一些小问题是可以理解，但如果像一汽马自达这样出现系统性的问题就是生产制造的原因了，希望汽车厂商发现车主的投诉后能及时解决问题并不断纠正产生问题的原因，否则车辆卖出去越多投诉越多，这点可以学习下沃尔沃直接预防性召回200多万辆，所谓预防性召回不是等到出现问题再召回而是主动察觉到有可能出现问题就召回。

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4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？

这几年汽车的质量问题越来越受到大家的重视了，主要是因为某些品牌的车子总是在进行减配，导致事故发生时现场一片惨烈，车主们为了保护自己的安全，所以对汽车的质量格外严格，就在前几日中国汽车质量网发布了国内的汽车投诉排行榜，在这份榜单上我也让我们看到了不少熟悉的名字，接下来跟小编一起了解一下。

综合来看这份榜单还是相当公平的，它的数据来源主要是消费者的投诉以及厂商对投诉的处理情况，两个数字经过简单的核算之后会得出一个分值，分值越大那么它的安全性也就越差，反之也是一样的道理。

榜单第1名便是众泰汽车了，它的综合得分为4.02。其实众泰能够上榜我们一点都不意外，以山寨起家的它这几年在国内也是出尽了风头，尤其是那辆众泰SR9一经出世就引起了广泛的讨论。酷似保时捷的外形然而比保时捷却便宜好几倍，这也让一众消费者为它痴迷。4月汽车投诉排行榜出炉，北京奔驰排名第2，第一名曾是“山寨王”？然而随着汽车寒冬的影响，再加上其他品自主品牌的实力越来越强，这让众泰屡次到了破产的边缘，而它的售后更是相当的不到位，有些4s店甚至早已关门大吉。

第2个北京奔驰。其实奔驰能够上榜也多亏了近几年奔驰维权事件，早些年的时候大家对维权并没有什么意识，即便是车子有质量问题被4s店打个马虎眼也就过去了，消费者往往无可奈何，然而西安女车主的事件再加上奔驰车上贴尿不湿的事件，一次又一次的证实了维权真的很难，而奔驰的质量问题真的让人担忧。

第3个东风雪铁龙。法系车最近几年越来越没落，无论是当年大卖的雪铁龙还是标致，销量总是无法达到大家的期望。其实对于这件事情，大家也是可以理解的，一成不变的设计再加上性能也没有那么出色，在竞争力如此大的汽车市场上根本就无法立足。

除了它们三个之外，当然也有很多的品牌，比如说一汽丰田，广汽丰田，还有东风标致等，通通都进入了前10名，这些品牌都是耳熟能详的名字，消费者在买车时也会对它们格外青睐，然而就是这样的品牌却给了大家致命的一击，质量上出现问题消费者投诉无门，最后只能自己吃了哑巴亏。小编在这里也想提醒各家车企，如果再不加以敲响警钟，那么最后的结果只能自己承担了。不知道大家对于以上的事情有何看法？您对这几家车企有何这种评价？

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