二手车捡漏(精品车变成水泡？)

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天委托我检测的这位粉丝本来约定的是后面两天检测的，但是被卖家催了几次交定金，所以把时间提前了一下。虽然卖家对粉丝说了多次车况没问题，但是粉丝还是不放心，尤其是催交定金这个情况让他产生了怀疑。大师兄我也不是第一次遇到这种情况了，因为没有全车检测所以不好妄下结论，但是想问下大家你们买二手车时被催交定金会有啥想法呢？

宝马3系从进入中国市场到现在销量是不断增涨，尤其是在2019年的时候，宝马出了一份数据：同比例增长13.1%，并创下公司自1994年进入国内市场以来最好的成绩，而其中的?宝马3系表现亮眼！现在咱们国内人们的生活水平越来越高，追求也不断提升，过去在街上看到一个车就很稀奇，现在路上豪车随处可见，这除了大家都挣到钱有关，还因为宝马这个豪华品牌在很多朋友心中有很好的品牌印象，所以有些哪怕预算不够的朋友也要去买宝马，哪怕是低配的宝马3系也可以。其实仔细看宝马3系的内饰做工也不是很棒，为何还有那么多人喜欢它呢？

粉丝是一个小伙子，来广东工作多年，一直想买个豪华品牌的轿车，选来选去预算买个5年左右的宝马320刚好合适，恰好自己也挺喜欢这个品牌。在逛二手车市场的时候恰好遇到了一辆：2013款?改款?320Li豪华设计套装，新车指导：39.60万，表显里程：11.6万KM，初次登记日期：2015-10，出厂时间：2014-04，卖家报：17.8万。粉丝为啥选宝马另一个原因是：老家在小县城，过年时哪家的孩子开个BBA回去都会被夸赞一番，而粉丝自己也想衣锦还乡，挣一面儿。

不过大师兄我看到这个卖家报价时，感觉有点不正常，翻了一下某平台上的同款型报价：2014年的都有报17.9万左右的，甚至18.5万的，而检测的这台宝马320是2015年的才报17.8万，有点儿不对劲？难道粉丝先是在网上看到这台15年的报价吸引住了？下不急着下结论，咱们看看这台车的车况会是啥样？如果精品那就赚到了，如果相反，那粉丝估计会懊恼吧？毕竟二手车不是你想捡漏就能捡漏的。

首先我绕车一圈，发现这辆车的外观前杠位置存在一处明显的划痕并且存在二次喷漆的痕迹，划痕深度较深以及伤到底漆，如需修复只能重新喷漆。而后保险杠也有多次喷漆留下的痕迹，但并无更换。

前挡风玻璃没有生产日期，因此判断玻璃是否更换的方法就是通过观察玻璃周围打胶的状态来判定是否更换，玻璃周围胶条走线整齐可以排除更换的嫌疑。

大师兄我在现场检测时发现左右俩侧大灯老化程度存在着差异，正常情况下俩侧老化程度应该是一样在，这时我们可以很大程度的去怀疑一侧大灯存在更换，但是还要结合其他位置的检测来下判断，因为大灯外观并无标注日期所以咱们等会儿检测发动机舱的时再来确认。（当在外观检测时都发现了一些问题，但这些问题需要其他环节的检测的验证，那我们就可以记下来，稍后再去排除或者验证）

接下来，我开始借助辅助设备进行检测：机盖的漆面数值是在正常范围内，但是不能确定更换过机盖重新喷漆导致与正常漆面相差不大，车身较脏也很难通过肉眼去观察机盖表面的瑕疵来证明是重新喷漆。

车辆行驶了7年的时间了，外观漆面喷漆的地方正是屈指可数，也只有单个几个面重新喷漆过漆，原漆的面积夸张一点的讲可以占到全车百分之八十。

车身各柱和车顶均无钣金修复，同时也没有后喷漆的痕迹。

外观检测完只有左后叶子板钣金喷漆，左前车门喷漆，大灯有更换嫌疑，前后保险杠喷漆，便无其他很严重的问题，难道和一开始怀疑的情况不一样？还是这台车的问题藏的太深？如果有朋友认为这是一台没有问题车的朋友，小心打脸！

机舱一尘不染明显的被精心的清洗过了，这也很正常，一般车行将车收购回来后都会精心清理一下的。这款宝马320搭配的是2.0T发动机，能提供184匹马力，最大功率是135，百公里加速仅需7.9秒，超车时不会像同级的日系车那么肉，8挡手自一体加大了驾驶娱乐。但是现在的宝马3系被很多网络上的网友们说到：E90后再无宝马3系，这是真的吗？朋友们你们赞同这个观点吗？

机盖固定螺丝并没有明显的修复痕迹，但是在细节一处还是留下了瑕疵，可以看到在边角的一处看到流漆，这说明机盖别精心的处理过，感觉像是在隐藏着什么。

排水槽以及防火墙内侧并没有发现什么问题，落灰程度也较为自然，并不像刻意撒到上面去的。

左侧大灯的生产日期显示灯是后更换的，同时我还发现右侧大灯的生产日期被撕掉了并且存在拆卸的痕迹，也就意味着右侧大灯同样存在更换的嫌疑。看来在外观检测的时候怀疑的一个大灯有问题还不完全正确，根据机舱检测咱们发现两个大灯都有更换的嫌疑，所以也验证了师兄我说的那句话：有时候一个位置反应的情况不能马上下结论，还要多检测几个位置来综合分析。

前纵梁完整并无修复痕迹，这也就说明前部只是存在磕碰擦挂导致保险杠喷漆，但并无大事故的情况。

进气歧管，排气歧管，发动机和变速箱机脚以及周边附件均无拆卸痕迹，可以排除发动机大修的嫌疑。

各个油液检测均无异常，可以继续使用，但是电瓶建议更换，估计这车长时间停放造成了电瓶寿命缩短。

机舱检测完，咱们来看看内饰呢。内饰同样被清洗的焕然一新，得谨慎检测，因为一般除了会清晰脏污或许还有可能把一些问题给处理了。

座椅的固定螺丝存在拆卸痕迹，并且轨道内部还锈迹斑斑，就意味着车辆可能存在水泡的嫌疑。

仪表台骨架内测也充斥着大量的锈迹，说明涉水程度应该不会特别的低，如果是轻微的涉水很难造成仪表台内部大面积的生锈。但是大家要记住这个位置的锈点只能作为证明水泡车的佐证之一，因为此处也有可能因为日常的水汽侵蚀造成的锈点，所以咱们留个心眼继续检测。

拆卸掉脚踏板之后发现地毯内出奇的干净，按照正常逻辑来讲使用多年多多少少都会在内部残留一下灰尘，但是目前的情况内部并没有发现一丝灰尘，说明被人清洗过了。

即使内饰被进行了特别的清洗，但是还是终究败给了细节，在后部的氛围灯内部依然还产流的大量的泥沙，这也给我后续认定水泡车提供了相当充实的证据。

注意主驾驶安全带卡槽附近，已经出现霉点了！！！

这里是后备箱的位置，大家可以通过图片清晰地看到此处的整体情况，到处都是泥沙啊！！！

前面外观检测，机舱检测都未发现什么大问题，内饰一开始给人感觉也很干净舒适，而往往这种现象就是容易骗到不懂二手车的消费者，就连大师兄我都感到后怕，但是别怕在精细的后期修复它都有痕迹的，始终是能检测出来的。不过得承认这台泡水车的修复水平也不差了，不说多好，但也不差。

随后进行功能检测：车辆正常启动之后发现发动机气门存在异响的问题，读取了车辆OBD数据之后发现电脑内部存在大量的故障码，造成故障的原因有很多，可能是车辆亏电所导致也有可能是由于车辆进水导致电脑内部短路所造成。

这时粉丝走过来看到一大堆的故障码，就有点害怕，随后还问到我车辆是不是有大问题，因为车行老板坐在店铺里，我便直接说道：有些故障码影响是不大的，因为有些故障码可能还会因为电瓶没电了造成，而这台车有些故障码是因为水泡造成的。粉丝两眼一愣，随后分贝提高不少的说道：啥水泡？哎！好在店铺门是半掩的，这辆车离车行门口不近哦，不然等会儿不知道多尴尬。

随即大师兄我冷静的对粉丝说道：大哥，小声点，我毕竟对这儿人生地不熟的是吧。然后我带着粉丝看了下水泡留下的痕迹位置，粉丝看完皱紧了眉头，思索了一会儿对我说道：剩下的检测就不做了，这车我肯定不买的，我说了我要的是车况比较好的，磕碰可以接受，但是水泡我是不能接受的。

估计粉丝也反应过来我是从其他城市过来的，便叫我先走，粉丝也说了幸好没交定金，但是还是要找车行老板“好好”的交流一番。我整理好设备便离开去下一个任务点了，而客户直接走进车行的店铺里，估计接下来会发生激烈的争执吧？诶，如果是老司机你们买车遇到没告知你水泡情况的卖家，你们会怎么处理呢？

最后给大家说一下水泡车的危害：第一引起电气设备损坏，第二电路短路造成车辆的使用风险，第三内饰异味重，同时清理修复之后内饰容易异响，第四影响价值，二次出售的价格肯定大大打折！但是一定要分清楚涉水和水泡

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于二手车，你应该知道这些

买二手车注意事项有哪些

一、个人买二手车，最大的禁忌是想捡漏，贪便宜，车商天天收车卖车，目的是为了赚钱，没有什么捡漏能占到便宜，便宜货，没好货，如果你认为便宜又好，只有一个可能，车子的问题被伪装的很好，你没看出来而已。

二、要求合同上写上车况三包，意思就是无重大事故、水泡、火烧，不符合假一赔三。

三、询问商家，车子的里程数是否是实表，尽量写在合同条款中，假一赔三。

四、询问商家，车子的发动机、变速箱是否有过大修，现在很多商家都对车子的发动机、变速箱有半年或者1年质保，如果没有，尽量和车商协商加上。

五、询问商家车子是否更换过车身覆盖件，覆盖件指的是车门、引擎盖、后备箱、前后翼子板等，因为在相关规定中，更换覆盖件不一定是事故车，尽量在合同中体现，保证假一赔三。

1、更换车门、翼子板：车子有可能侧面被撞过；

2、更换引擎盖：有可能车头被撞过；

3、更换后备箱盖，车尾有可能被追尾撞过。六、签订合同，千万不要让车商以个人名义签订，一定要加盖公章；

七、如果条件允许，尽量找第三方检测师检测以后再买，最好做个全车检测，毕竟车子属于出行交通工具，至少要保证安全。 ? ?

你知道捡漏买车到底能不能选到好车吗？

关于二手车，你应该知道这些

同样花15万，新车只能买到普通品牌的紧凑型车，但二手车就可以买到豪华品牌中型车，所以越来越多的朋友选择二手车，但关于二手车，很多事情我们需要知道，今天我们就来讲一讲。

1、二手车水深吗

二手车水深不深这个东西不好说，主要是看怎么理解这个“水深”，二手车价格高了是“水深“还是存在欺诈是“水深”呢？就价格来说，高了还是低了，要看车辆本身，二手车跟新车不一样，每辆车的车况不尽相同，车况好自然价格高，这个不能说是“水深”。但如果车子有问题但车商没有告知，这就是欺诈了，只要是我们在正规的二手车市场买车，买卖双方签订了正规的合同就不用担心欺诈的问题了。

2、二手车市场可以捡漏吗

很多车主在卖掉自己的旧车的时候，不太了解市场行情，有可能卖了很低的价格，但大家要注意，二手车商可都是经验丰富的老油条，他们的信息比我们灵通，这样的车必然被车商拿到，对于我们消费者来说是不太可能捡漏的。如果一款车别的车商都卖10万，就一家卖8万，这不是“漏”而是“坑”，如果车没问题，别的车商为什么不直接买走？

3、二手车网上交易平台靠谱吗

二手车网站可以让我们在家就可以买到外地的二手车，但二手车是一车一况，没见到实车我们无法了解车的真正状态，当然这些平台都有一些检测，但这些检测只能证明这车没有出现过事故（如果这些检测是真实的），但车子本身开起来怎么样我们无法获知，买新车我们都要试驾，更何况是二手车呢？二手车网上交易平台，我们建议最好是可以联系到卖家见到实车，实际试一下车子。

4、网上的二手车鉴定方法好使吗

网上有很多二手车的鉴定方法，都是一些老司机的经验，这些方法肯定是有用的，但这要建立在老司机的经验基础上。比如说要查看水箱框架有没有动过，那水箱框架没动过是什么样的？动过优势什么样的？没有经验根本无从下手。还有的说要看一下脚垫下有没有水渍，可以鉴定是不是水泡车，我想说的是既然我们都知道这个点了，难道二手车商会不知道？他们在整备车子的时候会故意留下破绽？我们可以去一下比较大的二手车展厅看一看，里面的车都是完美整备，跟新车一样，那些小技巧根本不好使。

二手车跟新车不一样，新车是经过出厂检验的产品，同一款车两辆车基本不会有差别，二手车不同，跟前任车主的驾驶习惯、使用强度、保养状况等息息相关，讲究一车一况、一车一价，所以我们建议一定要通过正规的车商买车，找第三方鉴定机构检查车辆，订立正规的买卖合同，这样买车才放心。 ? ?

这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

随着人们的生活水平显著提高，口袋里的钱开始多了，但是一般人要拿存款全款买一辆汽车还是一件比较困难的事情。所以在买车时也会有类似“捡漏”的情况出现，那么这个“漏”该不该捡，“捡漏”买车到底能不能买到好车，现在正哥为大家来解析一下。

一、换代“捡漏”需谨慎

车型换代时的改动还是挺多的。回想一下是不是每次汽车更新换代时，网上都会出现诸如“除名称外的所有的都变了”之类的文章标题？当然，在换代之前将一些车辆库存清除时，价格通常也会下降。不过新车的变化也会很多，因此这时候更需要仔细考虑。例如，新的动力系统将更加省油，开几年省出来的油钱就超过优惠幅度了；再比如好的驾驶体验，会让你认为值得花更多的钱购买新车，因此在车型换代时，“捡漏”更应该慎重考虑。

二、进口转国产，最好不“捡漏”

进口车型转变为合资车型的例子有很多。我们最熟悉的是BMW X3。由于进口版本车型受到关税政策的影响，导致车的价格本身就会很高。尽管在产品末期的折扣很多，但当新车投放到市场时，它们实际上并没有节省太多钱，而且旧款车型在技术上不能与新款车型媲美。

三、“捡漏“套路深

二手车市场水深可不是说说而已。实际上，对于某些人来说，在二手车市场捡漏也是一种套路。毕竟，这种方法可以吸引许多消费者考虑购买二手车，尤其是那些决定购买二手车的消费者。大多数在行业里摸爬滚打多年的二手车经销商对于二手车的了解程度远超个人，因此他们很少将好车当作坏车出售。所以你觉得自己捡漏的机会有多大？不过并不排除某些二手车经销商急于清理库存，但是这种情况很少见，因此在许多情况下，当你看到其他人捡漏购买到便宜的二手车时，不要太羡慕，也不要被这些消息给迷惑到。

希望大家都能买到心仪的好车！

买二手车是不是同买古玩一样，可以“捡漏”？

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个问题问的好，先回答汽车跟古玩有什么相似和差异，首先说相似点，买他们都要有一双“火眼金睛”，买古玩不仅要懂点历史，而且要能看得出细节上的特点，哪些渡过铜漆、哪些刷过釉、哪些扔土里做过旧等等，免得买到赝品；而二手车一样，外表喷漆、横梁加固、调里程表、变速箱翻新等等，作假跟赝品古玩有的一拼。但要说不同点，那就是古玩不管真假，买过来就放在那静止的，而车不同，是要拿来开的，买辆“假”二手，天天修车是小事，要是买到盗抢车辆或者制动配件上偷工减料，那就是要出大事的，作为普通人，一般人不具备专业的二手车鉴定知识，那就选择一个靠谱的二手车商城帮你选车，不能只看到便宜，虽然你去济南润华买车不一定比车贩子便宜，但至少放心可靠，保证你不会买到问题车辆，而且信贷上让利超多，总的核算下来比去不靠谱的平台便宜的多。总之，买车不是买古玩，贪小便宜吃大亏，还是去靠谱的二手车市场靠谱