宝骏汽车之家(宝骏汽车之家)

从2019年宝骏开始改革起，“新宝骏”车型越来越多。之所以称之为“新宝骏”，一方面是因为其改变了车标，换装了钻石样式的新车标；另一方面则是因为其在努力摆脱廉价标签，往高大上的路线走。近日，我们又发现了一款新宝骏车型——RS7。

根据目前曝光的信息来看，RS7定位于中大型SUV，未来将会有6座和7座车型。从新车的定位就能看出，这款车又是一款品牌力向上的证明。

从申报图来看，宝骏RS7的设计很像是一台MPV，但离地间隙却比普通MPV更高，所以，新车很可能有一定的跨界概念。外观方面，RS6的设计比较常规，和新宝骏车型的设计语言一致。不同之处则在于新车没有采用分体式头灯，这也让其看上去没有那么个性，且该车的进气格栅为直瀑式。

车尾部分，RS7的设计更为常规，不过样式也要更像SUV一些。细节方面，其采用了双边共两出的排气口设计，看起来要更为运动一些。

尺寸方面，新车的为4930*1975*1765（1775）mm，轴距为2900mm，轴距数据还是比较突出的。

内饰方面，RS7的设计质感较为突出，搭载了贯穿式中控大屏，目测尺寸不小。中控台采用T字形布局，并有双色拼接，采用了电子挡杆。

动力方面，RS7搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，满足国六排放标准。整体而言，RS7的表现没能让我太惊喜，作为一款定位更高的车型，其内饰设计算是合格，但外观设计欠缺了一些气场。但结合其目前的产品表现，未来其很有可能以跨界车的身份上下通吃，攻克细分市场。不知道大家怎么看这台车呢？

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6月24日，上汽通用五菱新宝骏E300/E300Plus上市，售价6.48-8.48万元。E300系列有两款车型，E300的轴距是1760mm，E300?除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。E300Plus独立四座式内舱布局，轴距达到2020mm。

外观方面，E300300颠覆地采用扁平化设计的手法，结合新宝骏”星际几何”的设计理念，丰富运用了科技感闭合形态的几何设计元素，完美体现了整车的先锋气质与科技质感。

E300外观极具科幻感、未来感，具有极强的车型辨识度。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，在实现高效功能形态的同时，进一步营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

内饰方面，新宝骏E300内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，上乘的工艺手感极佳，突显了产品化的设计语言。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数?化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。

动力上，新宝骏E300采用三合一电驱动桥：高度集成化，体积小，节约布置空间，将更多的空间留给用户使用。高效率，整车电耗进一步降低；轻量化，相对传统方案减重5kg；驱动电机、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成；最大扭矩150N?m，最大功率40kW。

续航方面，E300和E300Plus的电池容量分别为30kWh和31.9kWh，工况续航均为305KM。

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