二手车普拉多2700(二手车价格直逼新车)

有人说，国人把丰田汽车捧得太高，比如丰田普拉多，都被吹成什么样了，连普拉多2700都成了抢手货。但是不管怎么说，市场的反馈是最直接的，尤其是最近一段时间，天津港的平行进口车价格相信足以让大家震惊了吧。说实话，之前嘲讽我买丰田普拉多2700的网友，你是不是现在后悔当初没买普拉多呢？

其实网上总有人说买完普拉多2700就后悔，但实际生活中，大多数普拉多2700车主都不曾后悔，甚至相比普拉多4000的车主，普拉多2700车主后悔的人数更好。很多人都好奇为什么？讲真，买普拉多4000可能是心血来潮，而买丰田普拉多2700则可能是深思熟虑，其中的原因自己细想一下吧。

接下来就聊聊，为什么普拉多2700车主很少后悔买这款车，还有就是丰田普拉多2700到底哪里值得买？

第一点：惊人的保值率

题目说的是二手车价格直逼新车，很多人觉得不现实，其实我想说的是，这已经是比较保守的说法了。此前可是有车主表示，二手丰田普拉多的价格甚至比当初新车还高。当然，即便是没有这次涨价，以前丰田普拉多的保值率也是让人心动，哪怕是普拉多2700。保值率就不多说了，毕竟大家都懂，还是那句话，虽然买车不是为了卖，但还是建议大家选择保值率高的车型。

第二点：出色的实用性

相信网上可以看出来，大多数人吐槽丰田普拉多2700的理由都是这款车的动力太弱，而在其他方面并没有过多评价。说实话，对于动力要求不高的家用车消费者来说，买普拉多2700并不会后悔，因为家用足够了。而且这款车的舒适性、大空间、耐用性、稳定性都首屈一指。至于有人说买完后悔，难道买车前都不试驾的吗？试驾时觉得动力够用，买到手之后觉得动力弱？这样的操作的确是让人有些想不通。

第三点：开出去就是有面子

不怕大家笑话，我买这款车就是为了面子，虽然也考虑到实用性，但是更多的是为了得到客户认可。很多人觉得开什么车与成功无关，但是，一辆好车真的会让你少走不少弯路。作为创业者的我，还是深有体会。当初开卡罗拉去和对方谈合同，人家根本不信你，觉得小公司实力不行，但是当开普拉多2700去的时候，真的是热情招待，合同签的也很痛快，实际上，我们公司还是那个样子。当然，也有人会说，一辆普拉多2700而已。我这里不禁想问，大多数网友在路上看到一辆普拉多就能瞬间分出来是普拉多2700还是普拉多4000吗？

总体来说，不管买普拉多的目的是什么，至少从目前看，丰田普拉多可买的地方太多。不过对于想现在买普拉多或者兰德酷路泽的网友，还是建议大家慎重，毕竟目前的价格涨幅有些过了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田普拉多二手车哪款性价比高

2013款霸道2700二手车价格5w。

prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

90系列：

车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。

在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

其实对于买二手车还是新车，很多人一直都非常纠结，包括我自己在内，在买车的时候也会犹豫，毕竟二手车的性价比往往更高。但是，每个人的追求不同，自然有不一样的选择。不过当一辆10年的二手丰田普拉多和一辆同价位的新车放在你面前，你会选择谁呢？千万别告诉我，你会毫不犹豫的选择新车。如果今天这辆10年的二手车是其他车型，可能还真的会直接选择新车，但是换成普拉多，那么结果真的不一定。今天也就聊聊，10年的二手丰田普拉多，和同价位的新车相比，值得买吗？

先说说和同价位的新车相比，10年的二手丰田普拉多有哪些优势吧。

第一点：空间

别看10年的二手普拉多有些老，但是按照目前的市场价来看，这样一款二手车也能卖17万左右，当然，这个价位在各地市场上有一定的波动。而同价位的新车，基本上也就是一些紧凑型SUV，很多还不是合资车。所以，在空间上二手丰田普拉多基本上是完胜。

第二点：性能

别看10年的二手丰田普拉多老了，但是廉颇老矣，却依旧有着卓越的性能表现。这点也是丰田普拉多这么受追捧的原因之一，至少在性能方面，我觉得同价位的新车还真没有哪款车是能和普拉多媲美的。甚至不止是性能，即便是舒适性，其实很多同价位新车也很难和二手普拉多相比较。

第三点：保值率

丰田普拉多的保值率一直是非常高的，不然有不至于10年的车型还能卖17万多。而且即便是10年的二手普拉多在开了2、3年之后，基本上还是可以卖16万左右的，也就说，可能1年折旧在5000元左右。而同价位的其他新车呢？17万买的新车，可能2、3年后连15万都卖不上，有的可能只能卖13万左右，这就是差距。

可能有人觉得，既然如此，那就干脆直接买二手普拉多了，还看别的车干吗呢？说实话，即便是普拉多这样的车再好，到了一定年头，也是有弊端的。哪怕说正常情况下，这款车再开个十年八年也是没问题，可是有些问题是不得不面对的。

第一点：年检问题

大家都知道7座车的年检本身就比5座车频繁，而10年的二手普拉多，你觉得该多久检车一次？说实话，刚开始可能还不觉得，几次之后，估计你也就烦了。

第二点：车况问题

虽然10年的二手普拉多年头不短，但是车况比较好的话，还是没问题的。可是二手车谁又说得准，所以，一旦有问题，修起来也是一笔不小的费用。

第三点：养车问题

买这个价位的普拉多，实际上更多的应该也是追求面子吧，不然新车往往更省心。但是，二手普拉多的维修、保养等费用好像也不低，至少比同价位的新车要贵一点，所以，买车之前还是要慎重吧。如果正常家用的的话，我还真的觉得，你应该考虑同价位的新车。