德国的二手车(二手的甲壳虫敞篷版价钱是多少哦)

一般情况下二手的甲壳虫敞篷版价钱在15万左右，具体的实际价格需要根据车况来决定。

甲壳虫敞篷版上牌时间短，车况良好的话：如果还是一手车，那很容易交易。车好价才好。但为了保证交易合法合规，又想以高价售出的话，建议直接卖车给二手车市场，一般会有签订合同和过户等服务。

从估值到售出，甚至几小时就可完成，非常快捷。如果上牌时间太长，即便车况良好：超过五、六年的话，基本是不太好卖个人了，普通的车商也不会收的，二手车好与差的明显界线是5年。

甲壳虫汽车

甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。

此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。

二手车如何选购

首先，德国汽车包括奔驰、宝马、奥迪、大众这些品牌，其中奔驰、宝马、奥迪属于高端豪华车，二手豪华车主要取决于价格和年限，年龄越短越好，汽车成本太多，不漏油或烧油，故障率不低。

然后大众一些1.8T和2.0T涡轮增压车型，如帕萨特、迈腾、途观，只要里程超过15万公里，携带第二代ea888发动机，运行里程，发动机一般燃烧油，甚至数千公里燃烧一升油，其余如正时链拉长、泵漏水、废气阀漏气等，这些小问题也很多。这些涡轮增压车型仍使用双离合器变速箱，15万公里后容易升档挫折、阀体损坏等问题，维护费用也特别贵。

所以大众一些大排量涡轮增压车型，只要运行超过15万公里，购买必须考虑清楚，但大众小排量涡轮增压车型，自吸发动机车型，质量很好，如宝来、速腾、朗逸、捷达、桑塔纳等，ea211发动机非常坚固耐用，基本搭配爱6AT变速箱，质量也很耐用，这些一般可以放心购买。

中国主要有别克、雪佛兰、凯迪拉克和福特。别克和雪佛兰应该特别注意英朗和科鲁兹。他们的发动机和变速箱是一样的，都是同一个平台。可以说故障率特别高，经常会出现各种问题，所以这两款车都很不保值。自动变速箱就能买到1万多元。它们在二手车市场上卖得很便宜。不知道的朋友会觉得他们的性价比不错，但其实这是有原因的。不要买二手车。回来开车的时间不多。建议购买时慎重考虑。不过，其他别克和雪佛兰车型，包括英朗和科鲁兹，无论是自然吸气还是涡轮增压发动机，质量都没有问题，基本可以放心购买。

然后，作为一个伪豪华品牌，凯迪拉克的质量还可以，二手车的保值率特别低，所以买起来还是挺划算的。最后，美国汽车福特基本上不用太担心发动机的质量。但是车型很多都配备了干式双离合器变速箱，问题很多。所以大家买福特车的时候，主要看它的变速箱有没有问题。

最有价值的日本汽车，无论是本田、丰田、日产还是马自达，发动机不用说，质量很好，唯一要注意的是他们使用CVT变速箱，特别是跑15万公里后，可能会有一些故障，买二手时不要忘记在路上测试。另一点是，买这种日本二手车时，试着选择一些不受欢迎的车型，比如日产启辰系列，因为它们的销量不好，所以二手车的价格可以便宜得多，但质量是一样的。

然后是韩国汽车，现代和起亚不不可分割的，属于这个现代集团，所以他们的发动机、变速箱，包括底盘，都是同一个平台。购买韩国二手车，因为韩国二手车保存率不太高，但质量非常稳定。唯一要注意的是一些旧发动机，设计有小缺陷，活塞底部没有喷油器，所以在缺油的情况下，容易出现缸壁拉伤问题。在购买二手时，特别注意不要买燃油或漏油，因为如果以后用车，保养不及时，导致油不足，容易导致发动机损坏，所以要特别注意。

还有法国二手车，因为它们保存率低，所以买特别划算，像大多数汽车修理工，虽然不喜欢维修太难，但承认法国汽车整体质量好，特别是从材料、工艺的各个方面。

但可能是因为法国汽车设计和审美原因，很多人不喜欢，所以新车销量不是很好，也导致二手车保存率低。

像许多车型的标志和雪铁龙，他们的发动机和变速箱质量非常稳定，底盘因为材料很好，所以也很好，常见的小问题只是雨板塌陷、阀盖漏油、半轴齿轮磨损等问题。

最后，国产车，按照性价比，无论是买新车还是买二手车，绝对是最划算的，尤其是从配置、外观水平、空间等方面来看质量上看。太冷门的品牌车型，不仅小问题多，而且配件也很难买到，而且很贵。很多车型都配备了AMT半自动变速箱，最好不要买，尤其是对驾驶体验要求高的朋友，因为AMT越老，挫折就越大，耗油量也就越大。

买日系冷门车型或者韩系，法系是不错的选择。这些二手车也很划算，质量也很稳定。德系车和美系车，B级以下车型可以放心购买，高端车要谨慎，尤其是带涡轮增压器的，烧机油漏机油的概率太高，买二手车的时候主要考虑质量问题。