clk二手车(盘点90年代最棒的汽车内饰)

迈凯轮F1

就像法拉利F40一样，迈凯轮F1也是汽车性能的巅峰。

然而，与F40不同的是，迈凯轮F1可以容纳三个人，包括一名坐在中间的高个子车手。

驾驶员周围有一些人体工程学的设计。即使中央碳纤维座椅很薄，也依然很舒适。

司机可以在驾驶室顶部放置一些可调踏板，帮助他们获得理想的驾驶位置。F1甚至有令人惊讶的充足的行李空间，尽管F1在长途旅行中会因发动机的热量而过热。

丰田Supra

标志性的第四代丰田Supra主要以其传奇的2JZ-GTE发动机而闻名。

1000马力的故事还会继续存在，但我们不会忘记，这款车在其他地方也会有不错的表现。它不仅是公路和赛道上的优秀跑车，而且内饰也非常棒。

丰田和宝马在打造新款Supra的时候忘记了什么，就像Mk IV Supra的内饰一样。它的仪表盘区域很特别，可以弯成中控台，把手动挡杆放到合适的位置。我们看新Supra的内饰，确实缺少前辈的感觉。

大众高尔夫Mk2 GTI

早期的大众高尔夫GTI车型虽然性能出色，但其出色的内饰也为其树立了行业标杆。

当然这里最特别的是类似高尔夫的杠杠，不过92年的GTI座椅图案也很漂亮，车内使用的材料在当时都是一流的。

现在，如果你有幸坐上一辆状况良好的Mk2 GTI，车内按钮的松紧程度会让你完全无法想象它的年龄。在90年代生产的所有高尔夫运动车型中，噪音被大多数车主抱怨。

大众高尔夫Mk2 GTI的车内布局合理，驾驶者可以轻松触及一切，布局完美，所有按钮都易于操控。

雷克萨斯LS 400

当雷克萨斯将LS 400投放市场时，它彻底改变了豪华车市场。结果显示，日系车甚至可以和当时占主导地位的德系品牌媲美。

雷克萨斯在研发LS 400上投入了大量资金，包括全新的4.0升V8发动机，可输出250马力。它以其钟表般的可靠性而闻名，但真正的亮点在内部。

现在看起来并不特别，但是用料一流，精致得不可思议。雷克萨斯LS 400还通过电动座椅位置记忆和电动腰部支撑、电动头枕升降、电动方向盘调节等一系列新功能震惊世界。

梅赛德斯·奔驰CLK GTR

奔驰CLKTR的内饰非常接近90年代的赛车座舱，因为是为FIA GT锦标赛设计的。

但与赛车不同的是，它采用了柔软的皮革材料和Alcantara麂皮材料进行装饰，如果你喜欢，它还可以配备空调。

在20世纪90年代，可能会有更时尚的汽车内饰，但梅赛德斯-奔驰CLK GTR感觉就像坐在一辆舒适的赛车里。独一无二的赛车悬挂是当年任何一款车都无法比拟的。其实最重要的是，它是一辆可以合法上路行驶的赛车！

梅赛德斯·奔驰S级

第一代S级车在1972年告诉了世界豪华车的标准，每一代新车的内饰都向前迈进了一大步。

W140配备双层隔音玻璃、自动行李箱盖和电动吸合门、带防夹功能的电动车窗、发动机熄火后可利用余热取暖的空调系统。

它甚至可以为乘客提供上下区空调。W140的一切都经过精心设计，包括皮革和令人难以置信的舒适座椅。

劳斯莱斯Silver Spur II

1993年，Mark III取代了劳斯莱斯Silver Spur II。我喜欢它是因为它的价格在目前的海外二手车市场确实很有吸引力。

当然，你需要负担得起的保养费，但作为回报，你会以这个价格得到最豪华的汽车。

车内亮点包括厚厚的真皮座椅、门板、仪表盘和中控台，以及折叠在前排座椅后面的小桌子，这些都是由珍贵的木材制成的。

令人惊讶的是，照片中这辆1990年制造的劳斯莱斯，出厂时在头枕位置装有电视屏幕！

丰田世纪

1997年，丰田在日本市场推出了世纪，这是该车系列的第二代产品。它的更新换代速度很慢，直到2018年才出现第三代产品，是手工制作豪华车中的标杆。

内饰(包括座椅)的内衬是羊毛而不是皮革，因为羊毛具有防水隔热功能，有人走动时不会发出吱吱声。设计过程中的每一个决策都是为了获得安静舒适的乘坐环境。

它的后座是你想要的位置，虽然驾驶员可以和手工制作的仪表盘互动，驾驶它感受漂浮在路上的舒适感觉。

但是在后面，你会得到一把可以半躺的椅子，这不像是在汽车后座，更像是家里的客厅。

宝马850CSi

如果你想买一辆能在90年代旅行的轿跑，你可能会想到当时辉煌的宝马旗舰850Ci。

如果你对驾驶有很高的需求，那么更稀有的CSi车型可能会更讨喜。由于其独特的运动属性，CSi车型在很多细节上借鉴了一级方程式赛车。

从技术上来说，宝马850CSi不是M型车，但它的V12发动机是由宝马M部门调校的，可以产生375马力和550牛·米的扭矩。原厂标配六速手动变速箱和限滑差速器。

宝马850CSi的内饰几乎使用了90年代豪华车所包含的所有元素。座椅覆盖着厚厚的纳帕皮革，仪表板用紫杉硬木装饰。

对于电子产品，当时的宝马可以说是把所有的高级驾驶辅助功能都塞到了这款车上，后备箱有多碟CD转换器磁带立体声高级音响。

这辆车的所有功能还有一个按钮，与驾驶员成一定角度，操作起来极其方便。

现代劳恩斯二手车好吗?

1至2月，S级在中国市场售出2，230辆，同比增幅高达110% 作为梅赛德斯-奔驰旗下最成功的车型之一，自2002年以来E级轿车在全球的销售已经超过100万辆。 此外，梅赛德斯-奔驰其它车型系列在中国市场的热销，也为前两个月贡献了很大销量份额。包括由R级、GL级、G级以及ML级组成的SUV车型家族，市场份额在进一步扩大。而CLK, SLK, SL, CLS等梅赛德斯-奔驰运动车型，销量也有显著增长。 前两个月的销量显示，梅赛德斯-奔驰在中国豪华车市场继续保持领先地位。而在中国市场销量的持续增长，说明中国市场对于梅赛德斯-奔驰来说扮演了越来越重要的角色。 是在中国的累计销量!指的是进口奔驰.不包括国产!

选购二手豪车要注意什么

劳恩斯酷派二手车一般来说该车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话，短时间过度过度还是可以考虑：

1、现代汽车将劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）的竞争对手锁定为奔驰CLK、奥迪TT、日产350Z、马自达RX8等豪华运动跑车，希望通过劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）纯粹的运动性、顺畅的操控性、极致的安全性、雅致时尚的设计以及豪华、舒适的配置，进军豪华跑车领域，以拓宽劳恩斯（Rohens）品牌的影响范围、提升现代汽车的品牌形象；

2、劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高挡运动型跑车，于2009年3月在中国上市。这款在劳恩斯（Rohens）品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型；

3、劳恩斯酷派是“打造纯粹驾驶体验”理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元，以豪华跑车的最高标准打造，车身长×宽×高达到4，630mm×1，865mm×1，385mm，拥有2，820mm的轴距，采用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置，在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等。

百万购车补贴

用将近新车一半的价格购买豪华车有什么方面要注意呢？

二手豪车

在一些二手车交易市场可以留意到，开价在50万元以上的车型“非富则贵”，但选品牌也显得乏善可陈，几乎是德系车领军。最为常见的是奔驰、宝马和雷克萨斯等品牌，轿车车型多以宝马7系、奔驰S级为主，SUV常见的是奔驰ML320车型，此外，像奔驰CLK、宝马Z4等跑车也偶尔会在二手车市场上昙花一现。

在二手车市场上，超过50万元的豪华车交易量并不高，只占每个月交易量的几个百分点；这些二手豪华车的车龄一般以3年内的居多，也不乏一些5年以上的老款型号。在这个价位中，奔驰和宝马是这个区间交易的主力车型，像法拉利、保时捷等顶级豪华车型还是少见。

豪华车年折旧费

奔驰、宝马等豪华车无论是做工还是品质都属中上水平，车辆的一般使用寿命都在10年以上。由于豪华车新车车价过于昂贵，价格基数大，所以当新车一购入就等于没了几万元。譬如近期该交易市场内的一辆2007年上牌的奔驰350，行驶了18000公里，开价110万元左右，这个二手价已比新车便宜了近20万元。

某二手车行老板陈先生表示，由于抛售这些豪华二手车的用户多是高级白领和成功人士，所以近几年他们收到的二手豪华车最大的特点是成色新、车龄短、保养好、质量好。但是由于豪华车的消费层面窄，所以二手豪华车每年的贬值金额一般在8万～12万元不等，折旧价几乎可以购买一辆A级经济型车。

陈先生提示：在购买这些豪华车型的时，消费者一定要与卖主一起将车开去4S店做全面检测，以防遇到事故车，同时检测出各种故障隐患，待4S店检测结果出来之后，方参考购买。

同时，并不是所有的二手豪华车都来源正规，消费者购买时要留神有一些车辆在手续方面是否存在问题。