大众suv车型二手车(配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价)

大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。

说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。

所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。

大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？

首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。

进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。

座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。

最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。