大连海事大学海商法考研(大连海事大学海商法学硕人数)

上万人。

统考招收公费生人数：交通信息工程及控制 2711。航海科学与技术 141。海上交通工程 52。动力机械及工程 4。电力系统及其自动化 62。电力电子与电力传动 72。船舶与海洋结构物设计制造 83。轮机工程 4316。电子科学与技术 167。信息与通信工程 6024。控制理论与控制工程 217。检测技术与自动化装置 72。

大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂船政科。1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。1912年，改名为吴淞商船学校。1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。

现就读该校该专业研究生一枚，我来回答你这些问题吧！

第一，现在海商法读的是两年，至少到目前为止都是两年。不过，学校一直说要变成三年，说了挺长时间了，也没动静。

第二，现在不叫公费制度了，是奖学金制度。一等免学费加一月补助五百，二等学费免半加每月补助300，三等每月补助270.

第三，分数比学校其他专业相对较高。每年可进复试的人大概为五十人，录取大概在40人以内，最好能有350分左右。就业的话不能尽说，还是得看个人能力和运气了吧。

如果确定了目标就努力吧，海大欢迎你。

补充回答：第一年按入学成绩排，一等每年大概4到5个人，就是10%。第二年嘛，就不明确了，现在政策模糊。不管怎么样，考上再说吧。

如果回答对你有用的话，就请采纳吧！