长城赛影二手车(买辆二手车 大家给我比较一下)

你的购车意愿是买一部SUV，主要功能是能拉货， 经济耐用 车况要好 性能也好

劈开一切因素，这几部车都差不多，适合恶劣环境工作，拉货 动力十足

我个人觉得你应该选择车况较好的，年份较近的

国IV柴油车会不会几年后成为黄标车？

长城赛影自重是多少吨？长城 赛影 （ 查成交价 | 车型详解 ）自重是多少吨？ 长城赛影自重1.6吨，是商用车。平顶赛影的设计更倾向于乘人，而高顶赛影则是在平顶赛影的基础上车顶加高130mm，给乘坐、载货更多自由的空间，满足了一些用户更多载货的需求。以下是关于长城赛影的内容介绍：1、动力方面：最大功率74.5KW\u002F4200-4600rpm，最大扭矩190N.M2800-3200\u002Frpm,但车速达到了140km\u002Fh时，发动机的转速仍保持在3000-4000转的范围内。2、外观方面：车头的造型曲线犀利而流畅，散热格栅被设计成一根银色的横梁，整体式的前大灯虎虎生威，再加上与车身颜色不同的宽大的保险杠，很大程度的提升了该车的档次。 @2019

最好的10万以下的越野车是什么牌子?

国IV柴油车会不会几年后成为黄标车？

国IV柴油车在几年后可能会成为黄标车。

一、柴油车对环境的影响：

与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。

需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

1、供应不足，原油炼制生成柴油和汽油的比例比较固定，无法根据需求自行调整。据了解，目前成品油市场可供柴油与汽油之比约2.07，而实际需求的柴汽比为2.2左右，柴油供给相对紧缺；

2、油品差，现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果，据悉，当今我国柴油含硫量350ppm远高于满足国四、国五标准的要求；

3、乘用车的生产和使用长期以汽油发动机为主，生产者和消费者均形成惯性，对柴油机印象仍停留于噪音大、冒黑烟等。

二、柴油简介：

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高效能汽车也改用柴油。

三、柴油的用途：

1、高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

2、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

3、由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高效能汽车也改用柴油。

4、它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

四、黄标车的认定标准：

1、黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

2、国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

3、国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

2012年国3柴油车几年以后成黄标车

柴油车达不到国三标准的都是黄标车，跟时间长短无关。

如果是广州使用者，黄标车提前报废还可享受 *** 奖励，最高可享30000元，具体关于黄标车报废情况可以到万绿达官网了解一下。

柴油车几年为黄标车

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。也就是说，要看你的发动机是什么排放标准。与车的年限没关系。

3年。

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。

瑞风柴油车几年为黄标车

那就要看你对车如何的保养和爱护啊，保养好了能过年审检测就不是黄标车。

2008年以后的大货柴油车绿标车几年后会改为黄标车吗

根据现行国家政策，柴油车排放只要达到国三标准 ，即为绿标车。至于以后会怎么样执行，要看国家政策会不会改变。

希望对你有所帮助！

双环sceo柴油车几年黄标车

你好，关于黄标车的限制地区城市是不同的，它是根据车辆尾气排放标准来定位的，希望能帮助你，望采纳

2010年载货柴油车几年为黄标车

2010年柴油货车是国三排放标准，国家没有政策要强制黄标，只要审车尾气达标就一直是绿标，如果尾气不达标，一年就可能是黄标。

08年长城赛影柴油车几年为黄标车

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况资讯。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多使用者感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有使用者同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护使用者权益的角度考虑，我卖我车网建议使用者要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和影印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用档案，车辆预付款和定金档案，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或影印件等等。

此外，很多使用者忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多使用者交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多使用者购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的使用者都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的使用者听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者使用者错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，使用者购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多使用者购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。使用者应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高阶车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此使用者应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的使用者来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候价效比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

江淮瑞鹰 柴油车几年算黄标车

柴油车几年算黄标车

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这是一道待解决的难题

长城赛影2.8t冒黑烟

1、江铃陆风: 陆风2.0 价格：9.16万-10.5万

简介：2.0L汽油版陆风搭载的是三菱技术的多点电喷发动机，动力性与2.4升车型相比稍显逊色，它的最大功率在转速每分钟5500转时达到84千瓦，最大扭矩为163牛米。它的加速比较温和，很难找到那种汹涌澎湃的感觉，不过在转速较高时加速比较强劲。排量较小的发动机也有个好处，就是比较省油，陆风2.0的百公里等速油耗为8.5升，实际使用在10升左右，这在SUV车型中经济性还是比较出色的，排放也达到了欧洲II号标准。同时，由于布置在发动机汽缸体上的两个平衡轴的有效工作，消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的震动，从而使发动机运行更加宁静。但整车的隔音并不出色，所以车内噪声还是不小。开车时感觉它的转向非常灵活，操控起来轻松自如，只是变速器在换挡时稍有些滞涩。

2、长城汽车: 赛影2.2 价格：6.48万-8.89万

简介：赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

3、吉奥: 凯旋2.2 价格：6.98万-7.88万

简介： 从外形上看，吉奥凯旋SUV明显具有丰田普拉多(PRADO)的痕迹，特别是前车大灯和车身侧面线条十分神似。前轮采用双横臂独立悬架，后轮采用5片高强度钢板弹簧悬架，轴矩为2725毫米，这种短轴矩的设计可以提高越野性能和转向灵活性。吉奥凯旋标准型的配置也较为丰富，带有助力转向、四门电动车窗等，售价6.98万,豪华型则加装了家庭影院系统等配置，但价格则多了9000余元，为7.88万元。

4、扬子: 玉麒麟2.3 价格：8.08万-8.08万

简介：扬子玉麒麟SUV在鑫麒麟SUV基础上升级换代研制的最新车型，该车型采用国际最新技术一体化高顶厢式设计，外观粗犷大方，款式新颖，稳重而不失尊贵；车内空间宽敞、豪华。玉麒麟底盘前悬采用双横臂独立悬架，提高车辆行驶的平顺性和稳定性，后悬架采用变刚度、非对称式钢板弹簧，提高了在恶劣路面的行驶能力。为满足市场需要及环保要求，整车配备通过严格“三高”标定的四川绵阳新晨动力机械有限公司的JM491Q—ME多点电喷汽油发动机，并装配电子风扇。汽油机加装三元催化装置，尾气排放达到欧Ⅱ标准。是企事业单位、政府职能部门(公安、稽查、质监、电力、工商、气象等)、私营业主和SUV爱好者的选择。

5、天马汽车: 风锐2.3 价格：7.98万-7.98万

简介：搭载491QE长城发动机的天马风锐KZ6485E的额定功率75KW。定位于天马风锐和许多国产低断SUV一样，较大的车身是主要卖点之一。国产低端SUV的天马风锐和其他低端SUV拥有太多相似，少了几分特色。在整个SUV市场越来越低迷，消费者购车越来越理性的时代，天马风锐仅靠大气的外表很难吸引更多挑剔的消费者。

6、天汽美亚: 奇兵2.2 价格： 6.9万-6.9万

简介： 目前天汽美亚奇兵共有三款：标准款、豪华一款、豪华二款。豪华一款比标准款多出音响主机VCD功能，豪华二款比豪华一款多出八碟CD/VCD系统。其他方面全部一样。 所有的车款均采用杜邦金属漆、双层防锈处理，对于一些潮湿地区是比较适宜的。但是车身的钣金做工只能说一般，接缝不是很均匀且比较大。 奇兵的内饰也只能说一般，但是配置很丰富：中央空调、电动门窗、后视镜、液压动力转向、桃木仪表台、铝合金轮圈和真皮座椅，这些都是美亚奇兵所有款的标准配置。 奇兵装配的是491发动机，初段加速还可以，高速之后发动机就达到极限状态，加速很慢并且噪音偏大。动力性能不是卖点。

7、中兴: 驰野2400 价格：8.28万-8.28万

简介：驰野2400目前共有豪华配置和超豪华配置两种车款。它们的发动机同为491发动机，功率76千瓦，扭矩193牛·米。后款比前款增加了电控恒温的顶置空调、车载影音系统和六向调节真皮座椅。 该车是一款具有RV风格的汽车，车身造型焕然一新，后视镜及车门把手都为镀铬件，后背舱门为整体式侧开，整车做工属于中上等。内饰采用浅色调，给人一种清新明快的感觉，空间方面一般。动力方面不是卖点，和其他低端SUV一样，低速加速尚可，高速加速是弱项，最高时速不过140公里。

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。